(06/8/2021) Chuỗi cung ứng toàn cầu đối mặt thử thách mới

Hiện tượng thời tiết khắc nghiệt ở Trung Quốc đang dần trở thành thách thức mới đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Mùa mưa diễn ra kéo theo những cơn bão lớn có thể khiến hàng hóa bị mắc kẹt tại một số cảng container sầm uất nhất thế giới.

Cảng Yantian nằm ở trung tâm xuất khẩu và công nghiệp Thẩm Quyến đã ngừng nhận hàng container vào ngày 3/8 vừa qua do tình hình thời tiết diễn biến phức tạp.

Trước đó 2 tuần, các cơ sở lớn của cảng Yangshan tại Thượng Hải và những cảng gần đó cũng đã phải sơ tán tàu bè khi cơn bão In-Fa đổ bộ – gây ra tình trạng lũ lụt trên diện rộng và khiến các container đang chuẩn bị sang Mỹ bị lật đổ.

Mưa to, gió lớn và lũ lụt trong năm nay đã ảnh hưởng nhiều đến hoạt động thương mại toàn cầu. Khi mà ngành vận tải biển vốn đã quá căng thẳng để hồi phục do các tác động của đại dịch Covid-19 và tình hình chính trị. Mọi thứ thậm chí còn có thể tồi tệ hơn trong thời gian tới khi được dự báo sẽ có nhiều cơn bão đổ bộ vào Trung Quốc cũng trong tháng này.

Alex Hersham – CEO của Công ty Vận chuyển Hàng hóa Zencargo cho biết: “Mỗi khi cảng buộc phải đóng cửa, các container sẽ tiếp tục bị dồn ứ. Tình trạng này càng khiến cho sự chậm trễ ngày một gia tăng. Ngoài ra, chúng tôi cũng dự đoán hoạt động vận chuyển sẽ còn tiếp tục bị trì hoãn."

Trong năm vừa qua, chuỗi cung ứng đã phải đối mặt với rất nhiều khủng hoảng. Vào tháng 5, do một số nhân viên của cảng bị nhiễm Covid-19 nên Yantian buộc phải đóng cửa một phần. Mặt khác, khi các tàu chuyển hướng khỏi miền nam Trung Quốc, một số nhà máy ở trung tâm sản xuất gần đó của tỉnh Quảng Đông phải đóng cửa vì nhiều hàng tồn kho không thể xuất khẩu.

Salmon Aidan Lee – Đại diện Công ty Tư vấn Wood Mackenzie cho biết: “Tác động từ việc cảng Yantian đóng cửa là lớn chưa từng có đối với chuỗi cung ứng, bởi đây là nơi phục vụ một trong những cơ sở sản xuất lớn nhất thế giới. Nếu có một vài cơn bão khác ập đến và ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất thì vấn đề này sẽ càng trở nên tồi tệ hơn."

Thời gian chờ đợi trung bình cho một container được vận chuyển tại Yantian đã giảm xuống còn 5 ngày kể từ ngày 25/6, và các hoạt động ở cảng dự kiến sẽ được nối lại vào tối ngày 4/8 sau khi bão đi qua. Tuy nhiên, tình hình đang có khả năng trở nên nghiêm trọng hơn do thời tiết khắc nghiệt liên tiếp diễn ra ở các cảng khác của Trung Quốc.

Bão In-Fa đã làm ảnh hưởng đến hoạt động của các nhà máy ở miền đông Trung Quốc. Trong khi đó, các cảng lớn dọc sông Dương Tử – tuyến đường thủy sầm uất nhất quốc gia này cũng đã phải tạm dừng hoạt động. Sàn Giao dịch Vận tải Thượng Hải (SSE) cho biết, mưa lớn và lũ lụt đã ảnh hưởng đến việc lưu thông của các loại hàng hóa như dầu mỏ và than đá.

Theo Công ty Tư vấn Hàng hải Drewry, sự gián đoạn này đã khiến chi phí vận chuyển một container 40′ từ Trung Quốc sang Mỹ tăng lên mức kỷ lục là hơn 10.000 USD.

Những biến động trên sẽ khiến lạm phát giá hàng hóa gia tăng nhanh chóng. Chưa kể, người tiêu dùng Mỹ sẽ phải chi trả thêm 20% cho các món đồ Giáng sinh, từ đồ chơi cho đến nội thất.